מאות אלפי נהגים מודים כי חצו באור אדום בשנה האחרונה

שיעור גבוה מהנהגים הישראלים (כ – 20%) מודים כי עברו באור אדום במהלך השנה האחרונה. כך עולה מסקר שערכה עמותת אור ירוק באמצעות מכון הסקרים 'גיאוקרטוגרפיה'. הסקר בא לבחון את שיעור הנהגים אשר נוסעים באור אדום, האם האכיפה המשטרתית אפקטיבית - הערכת הסיכויים שלהם להיתפס על ידי המשטרה בעיניי הציבור, וההערכה של הציבור לגבי המניעים של נהגים לחצות צומת באור אדום.
נתון נוסף שעולה מן הסקר, לא די בכך שהנהגים עברו באור אדום, חלקם אף חזרו על העברה וחצו יותר מפעם אחת. 70% מהציבור ציינו בסקר כי נתקלו במהלך השנה האחרונה בנהג שעבר באור אדום. כ- 60% מהנשאלים חושבים שמי שעבר באור אדום לא צפוי להיתפס על ידי המשטרה. נתון מדאיג זה מראה כי האכיפה המשטרתית המיוחסת למעבר באור אדום אינה מרתיעה דייה.
 שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק:" מעבר באור אדום מהווה עבירה חמורה ומסוכנת הגורמת ל – XX הרוגים בשנה. הגברת האכיפה המשטרתית והסתייעות במצלמות רמזור יתרמו לאפקט ההתרעה ויגרמו לנהגים לחשוב פעמיים לפני שהם נכנסים לצומת באור אדום".
הסיבות העיקריות שצויינו בסקר למעבר באור אדום, היו: 70% ציינו כי נהגים חושבים שהם יספיקו לעבור את הצומת לפני שיתחלף הרמזור. זהו סימפטום מוכר של הנהג הישראלי שכאשר הוא רואה אור ירוק מהבהב המתריע על התחלפותו של הרמזור, במקום להאט ולעצור הוא מאיץ את נסיעתו ומנסה להספיק לעבור את הרמזור. כ – 10% אמרו שכלל לא שמו לב שנכנסו לצומת באור אדום, מה שמצביע על היסח דעת ונהיגה לא מרוכזת.
 
38 הרוגים בשנתיים וחצי
על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מאז 2007 ועד למחצית 2009 נהרגו בכבישים 38 בני אדם בשל אי ציות לרמזור אדום. זהו מחיר הדמים. במחצית הראשונה של 2009 - אירעו 960 תאונות בשל מעבר באור אדום, מהם 2/3 בכבישים עירוניים. מדובר ב-42 תאונות קשות ו-5 קטלניות עם 6 הרוגים.
2008  -  1,720  תאונות בשל אי ציות לאור אדום, מהן 6 קטלניות ו-91 קשות, עם 6 הרוגים.
2007 - 1,950  תאונות מהן 17 קטלניות ו-94 קשות עם 26 הרוגים.

  הירשם עכשיו לניוזלטרים של מגזין רכב ותחבורה 
        קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל