המשבר גם כאן: כ-5,000 בעלי טויוטה בישראל ייקראו למוסך

יבואנית טויוטה, יוניון מוטורס, הודיעה כי במהלך הימים הקרובים תקרא לכ-4,000-5,000 בעלי מכוניות מתוצרתה לתיקון מנגנון דוושת המצערת. לדברי מנכ"ל טויוטה, מיכה כרמון, מדובר בהתהליך שייקח מספר ימים. כמו כן אמר כרמון כי המנגנון הבעייתי, שבו נתלתה התקלה, מצא גם במכוניות אחרות, ולא רק בדגמי טויוטה. נודע כי המשבר מתרחב: פיג'ו העולמית הודיעה כי גם ה-107 שלה תזדקק להחלפת דוושת הגז.
בקריאה לתיקון של טויוטה כלולים כרגע 8 דגמים שונים, מהם נמכרו בישראל 'אוריס' (גרסת ההאצ'בק של קורולה, שמיוצרת בבריטניה), אוונסיס, קורולה, ראב 4, 'ורסו' ו'יאריס' אשר יוצרו החל מפברואר 2005 ועד לאחרונה. הדגמים השונים יוצרו באירופה (בריטניה וצרפת), בדרום-אפריקה ובטורקיה.
קריאת השרות בישראל תתבצע במסגרת הודעתה של של טויוטה על החזרת 2.3 מיליון מכוניות בארצות הברית בשל תקלה בדוושת הגז. בתחילה הזמינה טויוטה 4.2 מיליון כלי רכב מתוצרתה לתיקון שטיחון רופף, העלול לגרום לדוושת המצערת להישאר במצב לחוץ. רק לפני מספר ימים הוסיפה ה היצרנית עוד 1.1 מליון כלי רכב לקריאה זו לתיקון. לאחר מכן, הזמינה היצרנית 2.3 מיליון כלי רכב עקב חשד למנגנון מצערת בעייתי, העלול לגרום לתוצאה דומה. לפני מספר ימים נוספו לקריאה זו בארה"ב עוד שני מיליון כלי רכב באירופה, ו-75 אלף בסין. יש לציין כי שיווקם ויצורם של הדגמים המעורבים בחשד למנגנון מצערת בעייתי בארה"ב הופסק. החוק האמריקני דורש זאת אם אין בידי המוסכים הרלוונטיים אבזר חלופי תקין.
ביום שישי הודיעה חברת טויוטה שהקריאה לתיקון לא תשפיע על הייצור באירופה, שכן התקלה כבר תוקנה ברכיבים שמותקנים על קווי הייצור.
זו הפעם השנייה בתוך מספר חודשים שטויוטה מבצעת מהלך כזה, לאחר שבסתיו ביצעה את החזרת המכוניות הגדולה בהיסטוריה האמריקאית, בעקבות תלונות שדוושת הגז נתקעת. המהלך הצית מחדש שאלות לגבי מערכת ההאצה במכוניות של טויוטה שהובילה לתאונות קטלניות וליותר ממאה תלונות לרגולטורים.
יצרנית הרכב היפנית החזירה בשנה שעברה 4.2 מיליון מכוניות בעקבות בעיות בדוושות הגז שנתקעו בשל כשל בשטיח מתחת לדוושה. אולם, החברה מסרה כי הבעיות הנוכחיות עלולות להיגרם ללא קשר לשטיח.
אירב מילר, סגן נשיא זרוע המכירות בארצות הברית של טויוטה אמר כי החברה חקרה "מקרים בודדים" של בעיות בדוושת הגז שנגרמטו בחודשים האחרונים בעקבות שחיקה. "החקירה שלנו הצביעה על כך שישנה אפשרות שמנגנון מסוים בדוושת הגז עשוי במקרים נדירים להיתקע", אמר.
נשיא טויוטה, אקיו טויודה, התנצל בפני הצרכנים: "אנחנו מתנצלים עמוקות בגלל האי-נוחות שנגרמה ללקוחות. אנחנו מתכוונים לבחון את הנתונים ולספק הסברים שיסירו את דאגתם של הצרכנים בהקדם האפשרי". הוא הדגיש שהחברה תעשה כל מאמץ להבטיח שהתקלה לא תישנה בעתיד.




 

  הירשם עכשיו לניוזלטרים של מגזין רכב ותחבורה 
        קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל