שמעון סודאי*
-----------------
* הכותב הוא מנהל תחבורה וקצין בטיחות ומנהל פיתוח עסקי בארגון מנהלי תחבורה בישראל

רכב בבעלות מערכת שיקולים בבחירה:

1. מחיר הרכב – יש להתחשב בהנחת היבואן שתבוא לביטוי בסיום העסקה – ערך שארית כעבור 3 שנים (ערך גרט) יש יתרון למכוניות מהמזרח הרחוק עדיפות ליפאניות ובעת רכישה השיקול הראשון הוא בחירת המכונית הטובה ביותר בקבוצה על מנת שיה קל לתחזק במינימום הוצאה ומנגד שהרכב יהיה קל ומשתלם למכירה .
2. עלות טיפולים –ומרווחי הטיפולים – לרוב המכוניות המוצעות יש 3 שנים אחריות או 100.000 ק"מ, ואו הראשון מביניהם – ליבואנים שיודעים לתת שרות יש ערך גדול יותר בשיקול הכדאיות כנ"ל לגבי אמינות וזמינות חלפים לרכב ורמת שרות מוסכי היבואן בפריסה ארצית לצורך תפעול שוטף במרחקי הטיפול מנקות המצא לחברה למניעה של נסיעות מיותרות לצרכי טיפול ..
מרווחי הטיפולים: כל – 15.000 ק"מ או שנה הקרוב מביניהם   טיפול או כל 30.000.  
ממוצע הק"מ:  בחברה לשנה עומד על 42,000 ק"מ  במסגרת פול לחיוב בליסינג. 
3. בטיחות פאסיבית, ובטיחות אקטיבית – אומרים שהעובד הוא הנכס היקר בכל חברה ועל כן צריך לשאוף לצייד אותו ברכב בטוח שנותן אחיזת כביש טובה, מנוע   גמיש ובעל עוצמה  שיוכל להוציא את הנהג ממצבים מסוכנים ורכב בעל ביצועים טובים מידע זה מצוי במבחני הרכב השונים המתפרסמים מעת לעת באינטרנט, נקודה חשובה צריכת הדלק והציון הירוק, צריכת דלק ברכב מהווים כ-27% מכלל העלות באחזקה בהוצאות משתנות.

השיקולים והאפיונים הנדרשים לבחירת הרכב
לפרמטר נוחות יש 25% מתוך 100% בשיקול הבחירה ברכב הצמוד לעובד לתנאי השרות בחברה, יש ערך מוסף על הרכב משולם שווי שימוש ע"ח העובד ויש להתייחס למשל למספר הנוסעים ברכב האם  יש להכניס למושבים האחוריים כסאות  בטיחות לתינוקות ומה מרחב הפנים, אם העובד גדול ממדים יכול לשבת בכסא הנהג  בנוחות מרבית והנוסע שמאחור ישב בנוחות. האם יש אפשרות לנתק כרית אוויר לנוסע ?  במקרה זה אני מציע מניסיון  לבחור  מכוניות בעלת מרווח פנים הגדול ביותר בפלח מכוניות ה-1.6 עם התוספות  המתאימות בקבוצה ובכך נפחית את העיסוק המיותר בהחלפות מכוניות בין עובדים.
מהסיבות הבאות, הרחבת המשפחה נצמצם עלות של התקנות והחלפות בקיצור צמצום ניכר בפעולות והפחתת העומס במש"א ובמחלקת הרכב דבר אשר יגרום לשמירה על הרכב מצד העובד . וממבחן מעשי

שיקולי בחירה של רכב בבעלות וקביעת מדיניות החלפה:

הנתון החשוב קביעת מדיניות החלפת רכב. כל 4 שנים ו/או 150,000 ק"מ המוקדם מהשנים, נתון זה לצורך תחזוקה במינימום הוצאות ומכירה שתתאים להערכת ערך הגרט בסוף תקופה לחישוב אין ספק שלזמן תחזוקת הרכב בבעלות מעל 3 שנים תחסוך הוצאה אך יש להגביל צול אחריות היצרן /יבואן .

כיצד נתייחס לבחירת הרכב בחברה?

הנדסת אנוש ונוחות 25%
• גלגל ההגה – כוונון גודל נוחות
• מיקום דוושת גז  ובלם
• שדה ראייה לפנים ולאחור
• לוח שעונים ומחוונים
•רכות נסיעה - יכולת ספיגת מהמורות בתנאי דרך שונים
• כושר תמרון בתנועה צפופה, בחניה, בדרך פתוחה
• נוחות ישיבה במושב נהג
• נוחות מושב אחורי, רוחב מרווח ראש 3 נוסעים
• נוחות כניסה ויציאה דלת אחורית, דלת קדמית
• תא מטען (גודל נוחות טעינה ופריקה)
• אטימות לרעש חיצוני
• בקרת אקלים

בטיחות 20%
בטיחות אקטיבית ופאסיבית
יציבות ואחיזת   כביש
ביצוע – מומנט גמישות מנוע לפי מפרט טכני

תחזוקה ושרות 30%
יבואן – רמת שרות זמינות אמינות ומלאי חלפים.
עלות ממוצעת לק"מ צריכת דלק.
רכב אמין ייכנס פחות למוסך על תקלות וימנע בזבוז זמן עבודה יקר שלא ניתן לעקוב אחריו.

מחיר הרכב – 25%
שמירת ערך -  (למשל רכב יפני שומר על ערכו יותר מרכב אירופי).

נקודות להתייחסות למקרה ביטוח:
במקרה של רכב בבעלות יש משקל חשוב לנושא סוג הביטוח לעניין ניהול סיכונים. ביטוח חובה + צד ג' יצריך מאיתנו השקעה כפול במיגון הרכב ויש לקחת עלות זאת בשיקול, מנגד ביטוח מקיף יעלה את מחיר הפרמיה השנתית על הרכב. חשוב להזכיר בשנה החולפת בבזק בינלאומי נגנבו 6 מכוניות +3 מכוניות נוספות נהרסו בתאונה והוכרזו כאובדן מוחלט, נתון כזה בעת ביטוח עצמי ייסב נזק כספי לחברה בביטוח בשנה הבאה לביטוח.
במקרה של צי רכב עצמי יש חשיבות לאיוש משרת מתאם תביעות ורישום נזק בחברה, שתפקידו רישום והכנת תביעות ומעקב בטיפול גביה מצד ג' ,שמאים, מוסכים ועוד.

מחירי הביטוח המקיף והחובה והרישוי
אגרת רישוי – המחיר משתנה משנה לשנה.
מחיר ביטוח חובה, התייחסות לנהגים צעירים בני משפחה, עובדים וכדומה.
מחיר ביטוח מקיף לשנה?
מחיר הביטוח כולל כל התוספות גרירה חילוץ, שמשות ורדיו טייפ.

נקודות לדיון  מול חב' הליסינג להפחתת עלות המחיר החודשי והשירות:    

• יש להתייחס לסעיף מקדמה ולהוריד אותו ממחיר העסקה לוודא שכך.
• יש לדרוש ביטול  השתתפות עצמית במקרה של נזק ולבדוק הפרש וכדאיות.
• השבה לקדומות בתום עסקה. כיום לא ידוע רכב שחוזר נערך דו"ח נזקים והחשבון מוגש לחברה. מומלץ לסגור מחיר קבוע מראש לעסקה.
• התחייבות לטיפול ותיקון  מול מוסכים מורשים בלבד הקרובים לחברה ו/או לשאר הסניפים.
• שרותי אחזקה חיצונים לרכב בבעלות יקרים קשים לפיקוח והגמישות פחותה להשוואה בליסינג.
 

  הירשם עכשיו לניוזלטרים של מגזין רכב ותחבורה 
        קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל