המשאית האוטונומית לחלוטין של וולוו הוא הראשונה בעולם שנבדקת בימים אלה עמוק מתחת לפני האדמה , באתר המכרות של Kristineberg.
המשאית האוטונוטמית בנהיגה העצמית היא חלק מפרויקט פיתוח שנועד לשפר את זרימת התחבורה ובטיחות הנסיעה במכרה.
המשאית צריכה לעבור מרחק של 7 קילומטר, ומגיעה ל- 1,320 מטרים מתחת לאדמה, כל זאת במנהרות המכרה הצרות.
"זוהי משאית 'הנהיגה העצמית' הראשונה בעולם בתפעול מלא ובתנאים קשים. זהו אתגר אמיתי כדי לוודא שהכל עובד בקפדנות, יותר מ- 1300 מטרים מתחת לאדמה ",
אומר טרביורן הומסטורן, חבר הועד המנהל של קבוצת וולוו.
קבוצת וולוו מפרסמת סרט המראה את ההזדמנויות שנפתחות עם משאיות אוטונומיות. הסרט הוקלט בתנאי הפעלה קשים, בקרבי מאה הקילומטרים של המכרה ' Kristineberg Mine '
שבצפון שוודיה. טרביורן הומסטורן, המשתתף בסרט, רוצה להראות עד כמה הוא תפעול המשאית בטוח.
הוא לא היסס לעמוד באמצע המסלול כמהשאית ניגשת במסלולה אליו.
לדברי הומסטורן "לא משנה איזה סוג של רכב אנו מפתחים, הבטיחות היא תמיד הדאגה העיקרית שלנו, וזה כמובן שחל גם על כלי רכב ללא נהג.
הומסטורן היה משוכנע שהמשאית תעצור כשתבחין בו, אבל באופן טבעי הוא מודה שחש התכווצות בבטן עד המשאית הפעילה את המעצורים שלה! "
המשאית בנהיגה עצמית מככבת בתפקיד הראשי בסרט. הדגם הוא FMX ממותגי וולוו, מאובזר במיוחד.
באמצעות חיישנים שונים, אחריהם המשאית עוקבת באופן רציף והסביבה ונמנעת מפגיעה במכשולים.
במקביל, ההתרחשויות ממשיכות ברצף הנסיעה, לוח מערכת התחבורה אוסף נתונים לייעל ולתאם את צריכת הדלק בשילוב עם מסלול הנסיעה הידוע.
המשאית היא חלק מפרויקט פיתוח גרנדיוזי, והיא נבחנת בתנאי אמת מבצעיים בפעם הראשונה
