QRCode
להשוואת מחירי משאיות
סרוק את הקוד
 בוש: מנוע בנזין עם הזרקת מים

01/10/2016
שרות רכב ותחבורה 

חברת בוש, ביחד עם יצרנית הרכב ב.מ.וו הציגו לאחרונה חידוש מפתיע בתחום מנועי הבנזין, כאשר בנוסף להזרקת הדלק
יוזרק לסעפת היניקה גם מים, וזאת על מנת לקרר את המנוע ולשפר את איכות הבעירה.  
הזרקת המים מיועדת להתגבר על אחת מהבעיות העיקריות של מנוע הבנזין שהיא התמודדות עם החום הרב שנוצר בתוך הצילינדרים.
החום  פוגע ביעילות המנוע, ודורש יותר דלק על מנת להתגבר על החום שנוצר בתהליך של בעירה עניה.
בעית ההתחממות מתעצמת במנועים מוגדשים, שהופכים לשכיחים יותר ויותר בענף, וזאת במטרה להפחית את נפח המנוע ומכלוליו.
עד עתה, כאמור, חלק מהדלק שמוזרק לתוך הצילינדר שימש לקירור המנוע ולא להנעה שלו, כך שבפועל נגרם בזבוז דלק ויצירת זיהום אוויר מיותר.
מנגד, אדי המים יכולים לשמש כתחליף טוב לדלק לצורך קירור המנוע. ההזרקה של המים לסעפת היניקה משפרת את יעילות הבעירה ומאפשרת להשתמש בצורה טובה יותר במנועים בעלי יחס דחיסה גבוה.
כמות המים שנדרשת לצורך פעולת מערכת ההזרקה קטנה, כך שלא נדרש מיכל מים גדול. בבדיקות שביצעו אנשי בוש נמצא שנדרשים רק 100 מיליליטרים של מים לכל מאה קילומטרים של נסיעה.
ניתן לבצע חיבור פשוט וחכם של מיכל המים עם צינור פליטת המים של מערכת מיזוג האוויר, וכך ליצור מערכת סגורה שאינה דורשת מיכל מים משמעותי. גם אם נעשה שימוש במיכל מים נפרד,
הרי שנדרש במקרה זה מילוי ידני  רק בכל 1,000 ק"מ של נסיעה.

הזרקה ששכרה בצידה

לפי הנתונים שפרסמה חברת בוש, מערכת הזרקת המים מניבה חיסכון של כ- 13% בצריכת הדלק, בהשוואה למנוע מקביל ללא הזרקת המים. זאת על פי שיטת המדידה הנוכחית.
במונחי הספק: הזרקת המים מוסיפה 5% להספק המנוע.
בבוש מסבירים כי טכנולוגית הזרקת המים יעילה במיוחד במנועי בנזין בעלי שלושה וארבעה צילינדרים, בעלי נפח קטן וממוצע.


 


 
 
Bookmark and Share
Back שלח לחבר הדפס


 
 
מבזק חדשות
 
 
קישורים ממומנים

טרייד אין 
טרייד מוביל מכונית
מהיבואן לצרכן

 
www.trademobile.co.il


דיגום כלי רכב
דיגום והתקנת מערכות הידראוליות לצורך הרמה
www.npt.co.il


 
 
[חזור למעלה]        [הוספה למועדפים]        [מפת האתר]        [יצירת קשר]        [קישורים]
 
 
     
לייבסיטי - בניית אתרים