קבוצת זוקו נפגעה בצורה מהותית מהאטה הכלכלית הגלובלית, ובפרט מפעילותה בבריטניה שבה ההאטה בענף מורגשת בצורה חריפה. מכירות הקבוצה בשנת 2009 הסתכמו בסך 438.5 מיליון  ₪, וזאת בהשוואה למכירות 669.7 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד, ירידה בשיעור של כ- 34%. המכירות ברבעון האחרון לשנת 2009 הסתכמו ב- 101 מיליון ₪, בהשוואה למכירות בסך 182.8 מיליון ש"ח ברבעון המקביל בשנת 2008, ירידה בשיעור של  כ-% 44. בזוקו מציינים כי הירידה במכירות בתקופת הדוח וברבעון האחרון לשנת 2009 נובעת בעיקרה מירידה במכירות מגזר התשתיות. בהשפעת המשבר הכלכלי העולמי והמיתון שבא בעקבותיו, הוקפאו מכרזים ופרויקטים בענף התשתיות והוקשחו תנאי האשראי הניתנים על-ידי גופי המימון השונים. כתוצאה מכך, ניכרה ירידה משמעותית בהצטיידות הלקוחות באופן שוטף אשר באה לידי ביטוי בירידה בביקושים למוצרים השונים. השפעות דומות ואף חריפות יותר של המשבר הכלכלי העולמי נרשמו לגבי הפעילות בבריטניה.
עלות המכירות בשנת 2009 הסתכמה בסך 328 מיליון שקל, בהשוואה לעלות מכירות בסך 523 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד, ירידה בשיעור של כ- 37%.
הרווח הגולמי בשנת 2009 הסתכם ב- 110ץ8 מיליון שקל, המהווים כ- 25.3% מהמכירות, לעומת 146.6 מיליון שקל, המהווים כ- 21.9% מהמכירות אשתקד, . ירידה בשיעור של כ- 24%
ההפסד הנקי בשנת 2009 הסתכם ב- 6.7 מיליון ש"ח, המהווים כ- 1.5% מהמכירות, לעומת הפסד נקי של 9.5 מיליון ש"ח, המהווים כ- 1.4% מהמכירות אשתקד.
ההפסד הנקי ברבעון האחרון הסתכם ב- 4.1 מיליון שקלים, המהווים כ- 4% מהמכירות, לעומת הפסד של 4.5 מיליון שקלים, המהווים כ- 2.5% מהמכירות בתקופה המקבילה בשנת 2008.
 ההפסד הנקי של הקבוצה בתקופה נובע בעיקרו מהפסדים מפעילות חברת הבת
בבריטניה עקב מגמת ההאטה אשר החריפה בבריטניה במהלך השנים 2008 ו--2009   באופן שאילץ את החברה לנקוט צעדים מידיים על מנת לבלום את היקלעותה למשבר פיננסי קשה. מדובר בתוכנית התייעלות שכללה צמצום בכח האדם, צמצום ציי רכב וצמצום מספר הסניפים.

ההפסד התפעולי בשנת 2009 הסתכם ב- 7.1 מיליון ש"ח, המהווים כ- 1.6% מהמכירות, לעומת הפסד תפעולי בסך 0.2 מיליון ₪ בשנת 2008.  ההפסד התפעולי ברבעון האחרון הסתכם ב- 5.5 מיליון ש"ח, המהווה כ- 5.5% מהמכירות, לעומת הפסד תפעולי בסך 7 מיליון ש"ח, המהווה כ- 3.8% מהמכירות ברבעון המקביל ב- 2008.
ההפסד תפעולי בתקופה וברבעון האחרון נובע בעיקרו מהירידה במכירות וברווח
הגולמי, בנטרול ירידה מתונה יותר בהוצאות מכירה, הנהלה וכלליות.
המשבר הכלכלי העולמי ומשבר האשראי שפרץ בעקבותיו, הירידה בביקושים
לצמ"ה ובמכירות החברה, וכן התחזיות הקודרות לירידה תלולה אף יותר בביקושים
במשק הישראלי במהלך שנת 2009 , הביאו את החברה לאמץ כבר במהלך חודש
יולי 2008 תכנית התייעלות אשר יישומה נמשך גם בחודשים הראשונים בשנת 2009. תכנית ההתייעלות של החברה כללה, בין היתר, צמצום במצבת כח האדם של החברה ביחד עם שינוי במבנה ארגוני (איחוד מחלקות ושינוי הגדרות תפקיד), צמצום מלאים הן של ציוד חדש ומשומש והן של חלקי חילוף ומתכלים, צמצום שלוחות, צמצום הוצאות רכב, צמצום עלויות מימון, הקשחת הקריטריונים למתן אשראי ללקוחות החברה ועוד.
במהלך שנת 2009 , הקטינה הקבוצה את מצבת כח האדם שלה ב- 46 מועסקים,  מסך מצבת עובדים של 517 מועסקים בקבוצה בתום שנת 2008 , לסך של 471 מועסקים בקבוצה בתום שנת 2009 , וזאת כתוצאה מהחלטת הקבוצה לצמצום הוצאותיה ולהתאמת מצבת כח האדם להיקפי הפעילות הקיימים. לאחר תקופת הדוח ועד למועד פרסומו, צמצמה הקבוצה את מספר העובדים המועסקים ב 8- עובדים נוספים.
החברה מציינת כי בין המתחרים העיקריים של החברה ניתן למצוא את מאיר חברה למכוניות ומשאיות בע"מ, קומסקו בע"מ, נ. פלדמן ובנו בע"מ ואמקול בע"מ.
בהתבסס על נתוני משרד התחבורה, חלקה של הקבוצה בשוק הציוד מכני הנדסי בעל מספר רישוי בלבד בישראל (בחישוב מספר כלים), עומד על כ- 11.3% . ביחס לציוד המכני ההנדסי האחר, מן הנתונים החלקיים המתפרסמים אודות חלק מן המתחרים לא ניתן לאמוד בוודאות את חלקו של כל מתחרה בשוק ואת מיקומה של הקבוצה ביחס למתחריה.
התחרות מתאפיינת בעיקר בהורדת מחירי המוצרים,  במתן הנחות ובהטבה בתנאי אשראי לקוחות. לשם התמודדות עם המתחרים הקבוצה מחזיקה תשתית בפרישה ארצית המשמשת אותה לניהול השיווק והמכירות ושומרת על רמת שירות לקוחות גבוהה הכולל שילוב של יעוץ והדרכה בבחירת המוצרים ובהתאמתם לצרכי הלקוחות ופתרונות מימון ללקוחות השונים. כמו כן, מוצרי המגזר המשווקים והנמכרים על ידי הקבוצה נושאים שמות מותג בעלי מוניטין רב בעולם כולו ובשוק הישראלי.  בנוסף, בחלק מהמקרים קיימת זהות בין לקוחות שרוכשים מוצרים מתכלים (ראו סעיף 3.4 להלן) ולקוחות שרוכשים צמ"ה, זהות זו נותנת יתרון יחסי נוסף לקבוצה שכן מגוון המוצרים הנמכר ללקוח קיים, רחב יותר ונשמר קשר רציף עם הלקוח.
הגורם השלילי המשפיע על מעמדה התחרותי של החברה הינו מחיר מוצרי קאטרפילר אשר הינו מותג יוקרתי.

  הרשם עכשיו לקבלת עדכונים של 'רכב ותחבורה'
קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך אחת לשבוע - במייל