מעורבות כלי רכב כבדים וציבוריים בתאונות בישראל*

 * מאת רינת צאיג, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בסוף שנת 2008   היו במדינת ישראל 2.4 מיליון כלי רכב, מהם 1,876 אלף רכבים פרטיים, 53 אלף משאיות במשקל הגבוה מ-4 טון, 14 אלף אוטובוסים ו-35 אלף מוניות ומיניבוסים. מעורבות רכבים כבדים / ציבוריים בתאונות דרכים קטלניות גבוהה בהרבה משיעורם במצבת כלי הרכב,  הן בשל הנסועה הגבוהה של רכבים אלו,  והן בשל משקלם הגבוה, המשפיע באופן מהותי על התוצאה של יחסי המסה והאנרגיה בהתנגשות בין כלי רכב בתנועה.

מעורבות כלי רכב כבדים וציבוריים בתאונות דרכים בישראל
בחמש השנים האחרונות מעורבות רכבים כבדים/ציבוריים בתאונות דרכים חמורות (קטלניות וקשות) לאלף כלי רכב הייתה גבוהה יותר ממעורבותם של רכבים פרטיים בתאונות דרכים אלו. בולטת במיוחד מעורבותם של אוטובוסים בתאונות דרכים חמורות לאלף כלי רכב, וזאת בשיעור הגבוה אף משיעור
מעורבותם של משאיות, מוניות ומיניבוסים. יצוין כי בשנת2008   חלה ירידה בשיעור מעורבותם של כל סוגי הרכבים בתאונות דרכים חמורות לאלף כלי רכב.
ביחס לנסועה, שיעור מעורבות משאיות, מוניות ומיניבוסים בתאונות דרכים חמורות בשנת 2008 היה גבוה אך במעט מזה של רכבים פרטיים.  לעומת זאת, אוטובוסים היו מעורבים בתאונות דרכים חמורות בשיעור גבוה בהשוואה גם ליתר הרכבים הכבדים/ציבוריים וגם לרכבים פרטיים,
בדומה להתפלגות תאונות הדרכים של סך כל כלי הרכב בשנת 2008, תאונות הדרכים החמורות השכיחות בקרב רכבים כבדים /ציבוריים הן מסוג פגיעה בהולך רגל ו- "התנגשות חזית אל צד".
מניתוח מעורבות כלי רכב בתאונות דרכים חמורות לאלף כלי רכב לפי סוג הרכב,  בולט שיעור מעורבותם של אוטובוסים בשני סוגי התאונות האלה. יש לציין כי ב-12% מהתאונות החמורות שהיו מעורבים בהן נהגי אוטובוסים בשנת 2008 הגורם העיקרי לתאונה היה פעולת הולך הרגל.
לעומת מעורבות רכבים פרטיים בתאונות דרכים חמורות לאלף כלי רכב בשנת 2008, אשר התפרסה באופן שווה בכל ימות השבוע, מעורבות רכבים כבדים/ ציבוריים בתאונות אלה הייתה גבוהה יותר באמצע השבוע.
בשנת 2008 היו המשאיות מעורבות בתאונות דרכים חמורות לאלף כלי רכב בשיעורים גבוהים יותר בשעות הלילה המאוחרות עד לצהריים (24:00-15:00 ) , ואילו מוניות ומיניבוסים בשעות הצהריים והערב, בדומה לאוטובוסים, אך גם בשעות הלילה המאוחרות ( 24:00-06:00) בדומה למשאיות.

 
מעורבות נהגים בכלי רכב כבדים/ציבוריים בתאונות דרכים חמורות
על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מספר המורשים לנהוג בשנת 2008 עמד על 3,363,755. מהם430,033   (כ- 13%) מורשים לנהוג במשאיות (במשקל גבוה מ-4 טון),   96,261 (כ- 3%) מורשים לנהוג במוניות ו-59,367 (כ- 2%) מורשים לנהוג באוטובוסים. ככלל, שיעור המעורבות של נהגים מהמגזר הערבי בתאונות דרכים חמורות בשנת 2008 ביחס לשיעורם היחסי במצבת המורשים לנהוג גבוה מזה של נהגים מהמגזר היהודי. נתון זה תקף גם לגבי נהגי רכבים כבדים/ ציבוריים. שיעור המעורבות של נהגי משאיות מהמגזר הערבי בתאונות דרכים חמורות בשנת 2008 ביחס למספר בעלי הרישיונות ממגזר זה היה גבוה פי 2 מזה של נהגים מהמגזר היהודי.
במחקר "תנאי עבודה, עייפות ותאונות של נהגי רכב כבד בקרב נהגים ערבים ונהגים יהודים", לחץ בעבודה נמצא כגורם העיקרי ליותר תאונות קשות, יותר נפגעים ויותר הרוגים. עובדה זו בלטה בקרב נהגים מהמגזר הערבי לעומת אלה מהמגזר היהודי. הדבר נבע מכך שבקרב נהגים ערבים הסיכון לתאונה או כמעט תאונה )אירועי הירדמות בזמן נהיגה, סטייה מנתיב הנסיעה,
אי יכולת להמשיך בנהיגה, חוסר ריכוז ואיבוד שליטה) נקשר עם נהיגה של יותר מ-12 שעות ביממה לפחות פעם בשבוע ותדירות מנוחה של פחות מ-1 עד 4 שעות, עייפות בלתי מוסברת, תדירות נמוכה של בדיקת כלי הרכב - תקינות הרכב נבדקה רק כאשר הופיעה תקלה מכאנית, וסיכוי גבוה לפיטורין אם הנהג מסרב לעבוד שעות נוספות.
גם שיעור המעורבות של נהגי אוטובוסים, מוניות ומיניבוסים בתאונות דרכים חמורות היה גבוה יותר במגזר הערבי. מעורבות נהגי אוטובוסים משני המגזרים )היהודי והערבי) בתאונות דרכים חמורות, ביחס לשיעורם במצבת הנהגים, הוא בשיעור הגבוה ביותר מבין יתר הנהגים המקצועיים.

מעורבות נהגי משאיות בתאונות דרכים חמורות בשנת 2008 ל-10,000 נהגים בולטת במיוחד בקרב נהגים צעירים, עד גיל 24, מהמגזר הערבי. במגזר היהודי מעורבות נהגי משאיות בתאונות דרכים חמורות ל-10,000 נהגים שכיחה יותר בגילים 25-44 .
 כמעט בכל קבוצות הגיל מעורבות נהגי משאיות מהמגזר הערבי בתאונות דרכים חמורות גבוהה בהרבה מזו של נהגי משאיות מהמגזר היהודי.
בקרב נהגי אוטובוסים ניכר פחות ההבדל במעורבות נהגים משני המגזרים  (היהודי והערבי) בתאונות דרכים חמורות ל-10,000 נהגים, למעט קבוצת הגיל 19-24, הבלעדית למגזר הערבי, וקבוצת הגיל +65, הבלעדית למגזר היהודי. מעורבות נהגי אוטובוסים בתאונות דרכים חמורות שכיחה יותר בקבוצות הגיל 25-44 בשני המגזרים.

בהשוואה לנהגי רכבים פרטיים, שיעור הנהגים המקצועיים אשר היו מעורבים בתאונות דרכים חמורות בשנת 2008 היה נמוך יותר.
עבירות המהירות המופרזת והסטייה מנתיב מופיעות בשיעור נמוך יותר בקרב נהגים מקצועיים, בהשוואה לנהגי רכב פרטי. "לעומת זאת, שיעור עבירת "אי מתן זכות קדימה להולכי רגל" היה גבוה במעט בקרב נהגי אוטובוסים, מוניות ומיניבוסים, מאשר בקרב נהגי רכבים פרטיים. עבירה זו הופיעה בשיעור הנמוך ביותר בקרב נהגי משאיות, ויש לשער כי הסיבה לכך היא מיעוט נסיעותיהם בדרכים עירוניות.

השוואה לנתונים בינלאומיים )שנת 2006(:
שיעור ההרוגים בתאונות דרכים שבהן היו מעורבות משאיות ל-10,000 כלי רכב בישראל נמצא במקום ביניים ביחס לארצות המתקדמות בבטיחות באירופה הנכללות בהשוואה. אולם ביחס לשיעור ההרוגים בתאונות דרכים שבהן מעורבים אוטובוסים ל-10,000 כלי רכב ישראל נמצאת במקום הגרוע ביותר בהשוואה לארצות המתקדמות באירופה.

סיכום עם נקודות למחשבה

אף על פי שכלי רכב כבדים/ציבוריים היוו בשנת  2008 פחות מ-5% ממצבת כלי הרכב בארץ, ההרוגים בתאונות  הדרכים שבהן היו מעורבים כלי רכב אלו היוו כ-37% דרכים מסך כל ההרוגים בתאונות הדרכים.
גם ביחס לנסועה, מעורבות רכבים כבדים/ציבוריים בתאונות דרכים חמורות הייתה בשיעור גבוה יותר מזו של רכבים פרטיים. בולט במיוחד שיעור מעורבותם של אוטובוסים בתאונות דרכים חמורות, הן ביחס לשאר הרכבים הכבדים/ ציבוריים והן ביחס לרכבים פרטיים. תאונות הדרכים החמורות השכיחות בקרב רכבים כבדים/ציבוריים בשנת  2008 היו מסוג "פגיעה בהולך רגל" ו-  "התנגשות חזית אל צד".
רכבים כבדים/ציבוריים מעורבים בתאונות דרכים חמורות בשיעור גבוה יותר באמצע ימי השבוע.
שיעור המעורבות של נהגי רכבים כבדים/ציבוריים בתאונות ביחס למספר בעלי הרישיונות  גבוה יותר במגזר הערבי.  מבין הנהגים המקצועיים, בשני המגזרים, מעורבות נהגי אוטובוסים בתאונות דרכים חמורות ביחס לשיעורם במצבת הנהגים היא הגבוהה ביותר. נהגים מקצועיים מעורבים בתאונות דרכים חמורות בגין עבירת נהיגה בשיעור נמוך יותר מזה של נהגי רכבים פרטיים.
ביחס לארצות המתקדמות בבטיחות באירופה, ישראל נמצאת במקום ביניים במספר ההרוגים בתאונות שבהן היו מעורבות משאיות ובמקום הגרוע ביותר ביחס למספר ההרוגים בתאונות שבהן היו מעורבים אוטובוסים ורכבי הסעה.

 

 

  הרשם עכשיו לקבלת עדכונים של 'רכב ותחבורה'
קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך אחת לשבוע - במייל 

 

דואר אלקטרוני
שם