שוק הגרורים המערב אירופאי הוא שוק מחזורי. עד כה, במהלך העשורים האחרונים, אופיינו מסירות הגרורים במחצית השניה של כל עשור בגידול, וזאת בהשוואה למחצית הראשונה. במהלך העשור הנוכחי יש תחושה שהביקושים הערים הגיעו 'מוקדם
מהצפוי', הווה אומר בין השנים 2004 ו- 2006, כאשר שנת 2007 מהווה את שנת המפנה. אשתקד נרשם גידול בשיעור של % 17.4 במסירות בשבעת השווקים הגדולים במערב אירופה, והללו הסתכמו ב- 173,000 יחידות. תעשיית הגרורים הגרמנית
הייתה ונותרה הבכירה בענף הגרורים באירופה. היקפי הייצור של הגרורים בגרמניה עולה פי 4 מהיקף הייצור של המדינה המדורגת במקום השני - צרפת. כעת, כשאנו לקראת תום שנת 2008, מסתמן בבירור השינוי במחזור הפעילות הכלכלי העולמי, עם ירידה בשיעורי הצמיחה. יחד עם זאת, יצרני הגרורים נשארים אופטימיים, כאשר יש צפי שחברות רבות יעדיפו לרענן את מצבת הגרורים, וזאת ע"י רכישת גרורים חדשים ומכירת הישנים - בעיקר לשווקים המזרח אירופאים.
הביקוש לכלי הרכב הללו (משאיות וגרורים) הוא גבוה, והמחירים של כלי הרכב המשומשים נותרו ברמה גבוהה המאפשרת ריענון של הצי בעלויות נמוכות יחסית. עדות לביקושים הערים הוא צבר ההזמנות הגדול שבידי יצרני הגרורים בחודשים הראשונים של השנה, אם כי כעת נרשמת ירידה חדה בהזמנות ואף ביטול משמעותי של הזמנות קיימות.