התאוששות איטית של ענף המשאיות

 

ענף המשאיות מסכם שנה עגומה למדי, כאשר קצב המסירות עדיין מעיד היטב על ההאטה במשק הישראלי. במהלך השנה אומנם נרשמה התאוששות מה בהיקף המסירות של המשאיות החדשות, אולם התמונה עדיין רחוקה מלהיות משביעת רצון. הפעילות על 'אש נמוכה' מתווספת לירידה שנרשמה ברבעון האחרון של 2008, כך שבפועל מדובר בחמישה רבעונים שבהם יש מיעוט בהזמנות של משאיות חדשות, כשחברות התובלה מהססות להזמין משאיות יקרות שעשויות לעבוד במשרה חלקית. הפעילות בענף הושפעה מאוד מהמשבר הכלכלי הגלובלי, משבר שגרם להפחתת הפעילות של מגזרי התעשייה והשירותים, כמו גם בהיקפי היבוא והייצוא. הירידה בפעילות המשקית פירושה הפחתה מקבילה בביקוש לשירותי תובלה, כשהתוצאה היא שמשאיות רבות היו מושבתות מאונס. כיום, למרות שמורגשת עליה נאה בפעילות של המשק המקומי, חברות התובלה עדיין חוששות מנטילת התחייבויות פיננסיות ארוכות טווח שקשורות לתוכנית ההצטיידות ורענון מצבת הרכב. 
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה במהלך החודשים האחרוניםאינדיקטורים רבים המסמנים התייצבות והתחלת יציאה מהמיתון. גם אישור התקציב הדו-שנתי בישראל והרחבה מהותית בתקציבי הפיתוח אמורים להביא לתנופה בפרויקטים השונים הקשורים לתשתיות, ועימם גם את הדרישה למשאיות. הערכה היא שמשק יתחיל בצמיחה במהלך הרבעונים האחרונים של השנה, וצמיחה זו תימשך, אם גם בשיעור נמוך, במהלך 2010. כל אלה אמורים להביא לגידול בביקוש לשרותי תובלה בענפי המשק השונים במהלך הרבעונים הקרובים. הצפי הוא שהביקוש למשאיות ולרענון ציי תובלה ימשיך לגדול במהלך 2010, אם כי עדיין לא בהיקפי הביקוש שלהם היינו מורגלים ב-2007 ו- 2008.
במהלך השנה החולפת נמסרו כ- 5,439 משאיות, כאשר 2,900 מהן נמסרו בפלח השוק הקל (משאיות במשקל כולל שבין 3.51 ל- 7.5 טון). כשעוברים לקטגורית המשקל הבינונית, הווה אומר משאיות עם 2 סרנים , במשקל כולל שבין 7.5 ל- 18 טון, הרי שבמהלך שנת 2009 1,191 משאיות. מדובר לרוב במשאיות המבצעות משימות של חלוקה עירונית או אזורית. בפלח השוק הכבד (משאיות במשקל כולל מעל 18 טון, כולל תומכים) נמסרו במהלך שנת 2009 כ- 1,348 משאיות, מהן 263 משאיות בעלות 3 סרנים והיתרה הן משאיות בעלות 4 סרנים ויותר. 
ההתפתחויות בפלחי השוק השונים
מותגי שברולט (מהית UMI) מובילים בפלח השוק של המשאיות הקלות (במשקל כולל של עד 7.5 טון), עם 618 מסירות ונתח שוק של 21% . במקום השני מדורגים דגמי מרצדס עם 600 מסירות בפלח השוק הקל, כאשר לנתון זה יש להוסיף עוד 202 משאיות קלות שנמסרו ממותגי מיצובישי. משאיות איסוזו המיובאות ע"י UTI ממוקמות לאחר מכן, עם 418 מסירות המסחריות של פיאט מדורגות במקום השלישי, עם מסירת 252 רכבים. מיד לאחר מכן מדורגים פולקסווגן ואיווקו, עם מסירת 190 ו- 184 רכבים בפלח השוק הקל, בהתאמה. 
דאף מובילה בפלח השוק הבינוני (משאיות עם 2 סרנים, במקל כולל שבין 7.51 ל- 18 טון), עם מסירת 356 משאיות בינוניות, ואחריה מותגי חברת 'מאיר' שכוללים בפלח שוק זה כ- 168 משאיות מדגמי וולוו ועוד 102 משאיות מדגמי רנו. בהמשך דרוג המסירות, כמעט בצמידות, ממוקמים דגמי מאן, איווקו ומרצדס, עם 159, 155 ו- 132 משאיות, בהתאמה.
 המשאיות הכבדות (במשקל מעל 18 טון) שכיכבו בשנת 2008 עם נתוני מכירות ערים, איבדו במהלך 2009 מזוהרם. דגמי וולוו מובילים בצמרת המכירות עם 391 מסירות. לכך יש להוסיף את מותגי רנו שמסרו במהלך השנה החולפת כ- 64 משאיות בעלות 3 סרנים ויותר. דגמי דאף מדורגים במקום השני, עם 235 מסירות. לאחרונה הצטרפו דגמי קנוורט למשפחת תשתית, כך שהכוח המאוחד מבית PACCAR  יתחזק במהלך 2010. במקום השלישי מדורגים מותגי מרצדס , עם מסירת 198 משאיות. בהמשך ממוקמים הדגמים הכבדים של מאן, סקניה ואיווקו עם מסירת 181, 165 ו- 71 מסירות, בהתאמה. 
 

יצרן 3.501-6 6.1-7.5 7.51-12 12.1-18 18.1-26 26.1-32 32.1 מעל סה"כ לא מזוהה       1   1   2 שברולט 618             618 פיאט 252             252 פורד 131             131 איסוזו   408 86         494 מרצדס 589 11 26 106 23 105 70 930 מיצובישי 19 183           202 ניסאן 79   5 3       87 פיג'ו 115             115 רנו 108   34 68 31 8 25 274 רובר 12             12 פולקסווגן 190     1       191 וולוו     13 155 62 237 92 559 דאף     154 202 45 80 110 591 איווקו 140 44 54 101 19 16 37 411 מאן   1 71 88 34 89 58 341 סקניה       12 47 81 47 187 קנוורט       7 2 10 16 35 אינטרנשיונל     1 3   3   7 סה"כ 2253 647 444 747 263 630 455 5439

  

  הירשם עכשיו לניוזלטרים של מגזין רכב ותחבורה 
        קצר, ממצה, איכותי, חינם - אצלך במייל 

 

דואר אלקטרוני
שם