סדרת FM  מיועדת למלא מגוון רחב של משימות, החל ממשאית תובלה עירונית וכלה במשאית כבדה בתצורה של 4X8 שעובדת בעומסים גבוהים ובתנאי שטח קשים. דגמי המשאיות תוכננו על מנת לעמוד בסטנדרטים המתקדמים ביותר בענף, החל משלדת המשאית ומערכת העברת הכוח, וכלה ברמת האבזור והפינוק שלה זוכה הנהג. דגמי ה- FM מוצעים במגוון רחב מאוד של תצורות, עם אופציות רבות לבחירת מנועים, תיבות הילוכים, מעבירי כוח, הינע סופי, מרחקי סרנים, רמות אבזור וכו'. הלקוח, לפיכך, יכול להזמין את המשאית בהתאמה מלאה לצרכיו הייחודיים.

דגמי ה- FM כוללים מנועים חדשים מדגם D11C בנפח 11 ליטרומנועים מדגם C13D בנפח 13 ליטר, שני סוגי המנועים מותאמים לתקן יורו 5 עם מערכת SCR המאפשרת שימוש בסולר רגיל ותוסף ADBLUE ומבטיח חיסכון בדלק.

אופציה לבחירה בין מספר מנועים בנפח 10.8 ו- 12.8 ליטר:

מנוע ה D11C מחליף את מנוע ה D9B ,בעל אופי רגוע יותר מהמנוע המוחלף, ואינו דורש עבודה בעומס מירבי,דבר אשר בין השאר תורם לחסכון טוב יותר בדלק.עקומת מומנט שטוחה יותר ובטווח סל"ד רחב יותר מקנה תכונות נהיגה טובות יותר.

מנוע טורבו דיזל בנפח 10.8 ליטר עם מצנן ביניים. הספקים אופציונליים של 330 , 370, 410 ו 450 כוחות סוס. 4 שסתומים לכל צילינדר. מזרק יחידה עם פיקוח אלקטרוני עבור כל אחד מהצילינדרים. מערכת ניהול מנוע אלקטרונית חדשה.טווח סל"ד חסכוני בין 1000 ל- 1500 סל"ד. בלם מנוע VEB זמין כסטנדרט. הכנה במפעל לחיבור הנעה חיצוני ישירות מהמנוע, ללא תלות במצמד, עם מחבר DIN עבור משאבה הידראולית.

נתוני ביצועים:

-מנוע 330D11C – הספק 330 כ"ס ב- 1600-1900 סל"ד, מומנט 1600 נ"מ ב- 950-1400 סל"ד.

-מנוע 370D11C – הספק 370 כ"ס ב- 1600-1900 סל"ד, מומנט 1750 נ"מ ב- 950-1400 סל"ד.

-מנוע 410D11C – הספק 410 כ"ס ב- 1600-1900 סל"ד, מומנט 1950 נ"מ ב- 950-1400 סל"ד.

-מנוע 450D11C – הספק 450 כ"ס ב- 1600-1900 סל"ד, מומנט 2150 נ"מ ב- 950-1400 סל"ד.

 

מנוע טורבו דיזל בנפח 12.8 ליטר עם מצנן ביניים. הספקים אופציונליים של 380 עד 500 כוחות סוס. 4 שסתומים לכל צילינדר. מזרק יחידה בכל אחד מהצילינדרים המפוקד על ידי מערכת ניהול מנוע חדשה המבטיחה חיסכון משמעותי בתצרוכת הדלק בנוסף לכך המנוע החדש עומד בתקני פליטה גבוהים יותר עם נצילות דלק משופרת,לכל גרסת מנוע יש תוספת של 20 כ"ס וכן מומנט של 100 ניוטון מטר. לקו ההינע החדש ל D13C בשילוב עם תיבת הילוכים I-SHIFT יש את הפוטנציאל לחסוך כ 3% דלק בהשוואה לקודמו .המנוע מצוייד ביחידת תזמון אחורית ואפשרות למפרש כח בחלק האחורי של המנוע.

בלם מנוע +VEB בהספק 500 כ"ס זמין כסטנדרט.

נתוני ביצועים:

 

-מנוע 380D13C – הספק 380 כ"ס ב- 1400-1900 סל"ד, מומנט 1900 נ"מ ב- 1000-1400 סל"ד.

-מנוע 420D13C – הספק 420 כ"ס ב- 1400-1900 סל"ד, מומנט 2100 נ"מ ב- 1000-1400 סל"ד.

-מנוע 460D13C – הספק 460 כ"ס ב- 1400-1900 סל"ד, מומנט 2300 נ"מ ב- 1000-1400 סל"ד.

-מנוע 500D13C – הספק 500 כ"ס ב- 1400-1900 סל"ד, מומנט 2500 נ"מ ב- 1000-1400 סל"ד.

 

ממסרת  I-shift הממסרת הרובוטית המעולה של וולוו זוכה בדור חדש ומשופר עוד יותר. הממסרת מותאמת בדיוק לפעולת המנוע והמערכת האלקטרונית, ומבטיחה איכות פעולה מעולה.מערכת I-shift מחליפה הילוכים במהירות, בעדינות וללא תקלות, והיא מפוקחת ומתכווננת באופן רציף להתאמה מלאה בזמן אמת לתנאי הפעולה השונים. מערכת זו תורמת להפחתה בתצרוכת הדלק, תודות למשקלה הנמוך, להחלפת ההילוכים האופטימלית ולהקטנת הפסדי החיכוך הפנימי. יש אפשרות לבחירת נסיעה בהילוך נמוך, וכן אפשרות להחלפת הילוכים ידנית.

כל פעולות החלפת ההילוכים מוצגות ביחידת הצג, שבלוח המכשירים הראשי של המשאית. מערכת I-shift פותחה במיוחד עבור נסיעות תובלה ארוכות ומשימות של חלוקת סחורה, במשקל משולב מרבי של 130 טונות. המערכת כוללת חבילות תוכנה למשימות חלוקה,הובלות למרחקים ארוכים או עבודות בניה/נסיעת שטח,רמות היעילות והנוחות שופרו עוד יותר.

תא נהג מטיפוס Globetrotter – מיועד לנסיעות למרחקים ארוכים. מצויד במיטות למנוחת לילה לשניים. גובה פנימי של 193 ס"מ.

תא נהג מטיפוס  Globetrotter LXL – וולוו FM זמינה עתה עם תא נהג המציע נוחות מרובה לשני אנשים ,גובה נוסף יחסית ל Globetrotter מציע אמצעי שינה נדיבים,גובה עמידה ,חלל פנימי מרשים ויכולות איחסון מצוינות.

 

תא כפול (שינה) עם גג נמוך – מציע מרחב למטען מעל לגג התא ומתאים במיוחד לנגרר נתמך להובלת כלי רכב.

תא לשינה– עם פינת שינה איכותית במיוחד, לאדם אחד.

תא יוםמורחב– לנסיעות תובלה שאינן דורשות פינת שינה. תא הנהג הרגיל (יום) החדש של דגמי Volvo FM הינו תא מורחב בכ – 150 מ"מ יחסית לתא יום רגיל.

כל תאי הנהג מצויידים בלוח מכוונים עשיר הכולל תצוגת מחשב בקרה בעברית.

דגמי Volvo FM החדשים זמינים בשלושים וששה גוונים תקניים, בחלקם באפקט מתכתי. מוצע גם מגוון עשיר של גוונים אופציונליים.

 

הדגם מוצע בתצורה של משאית או בתצורה של גורר/תומך.

קורות צד לחוצות בצורת "U".

ניתן לבחור בין 4 מנועים בהספק של 330 370 410 ו-450 כוחות סוס.

אופציה בין מספר תיבות, ידניות (עם 9/14 הילוכים), אוטומטית ו- I-shift.

אופציה למעביר כוח אחורי איטי, מהיר, כפול ועבור תיבת הילוכים אוטומטית

(עם חיבור אוגן או חיבור ישיר).

הגה כוח מופעל הידראולית. גלגל הגה מתכוונן עם נעילת הגה.

בכלים בעלי מתלה קפיץ - מערכת בלמי אוויר כפולה מסוג Z-CAM. המערכת כוללת מייבש אוויר, ABS, חיישן עומס בלימה, בלם חנייה "מקסי", בלם פליטה, ריטרדר בתיבת הילוכים אוטומטית. בלם מנוע של וולבו VEB כסטנדרט.

בכלים בעלי מתלה אויר – מערכת בלמי דיסק מפוקדת חשמלית. המערכת כוללת ESP(בדגמי 2X4,2X6),מייבש אוויר, ABS, חיישן עומס בלימה, בלם חנייה "מקסי", בלם פליטה, ריטרדר בתיבת הילוכים אוטומטית. אופציה לבלם מנוע של וולבו VEB. מערכת הפיקוד החשמלי כוללת הפעלה משולבת של כל מערכות ההאטה ברכב, סינכרון נעילת דיפרנציאל, התראה על טמפ' בלמים, חישה ובקרה של שחיקת הרפידות מערכת זינוק בעליה ואופציה לחבילת בטיחות. בקרת יציבות בגוררים ומשאיות 2X6.

 

330, 415, 530 ליטר.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 340 ל- 600 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 21.8-13.8 מטר, משקל עצמי 6200-7100 ק"ג. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 320 ל- 600 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 22.9-14.4 מטר, משקל עצמי 7385-7100 ק"ג במשאית.כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים. אפשרות למשאיות וגוררים בתצורת "פושר" או היגוי בסרן האחורי.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 320 ל- 658 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 23.0-15.3 מטר, משקל עצמי 8300-7900 ק"ג. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 399 ל- 529 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 23.9-19.6 מטר, משקל עצמי 9500-9300 ק"ג במשאית. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים

ניתן להזמין את הקבינה עם 6 תצורות: תא יום קצר תא שינה ארוך, תא שינה קצר, או תא שינה ארוך ,גבוה LXL ותא צוות. התא עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, ומבנהו מתאים לעמידה בתקני הבטיחות המחמירים של שבדיה. מערכת בקרת הרכב של הנהג הינה בעברית המאפשרת שליטה על פונקציות שונות של הרכב וקבלת התראות במקרה תקלה. מערכת בקרת אקלים, מערכת בקרת שיוט, חלונות חשמליים, מראות חשמליים, רדיו דיסק, דיבורית Blue tooth עם כפתורי שליטה בהגה, מערכת בקרת שיוט, טכוגרף, מערכת ABS. בחברה מציעים רמות שונות של גימור ואבזור לפי בחירת הלקוח.

 

הדגם מוצע בתצורה של משאית או בתצורה של גורר/תומך.

קורות צד לחוצות בצורת "U".

ניתן לבחור בין שלושה מנועים בהספק של 380, 420, 460 ו- 500 כוחות סוס.

* ראה רשימה מפורטת בהסבר הכללי (בתחילת דגמי FM).

אופציה בין מספר תיבות, ידניות (עם 14/ 9 הילוכים), רובוטיות ואוטומטיות.

אופציה למעביר כוח אחורי איטי, מהיר, כפול ועבור תיבת הילוכים אוטומטית

(עם חיבור אוגן או חיבור ישיר). מעביר כח ישיר מהמנוע.

הגה כוח מופעל הידראולית. גלגל הגה מתכוונן עם נעילת הגה.

בכלים בעלי מתלה קפיץ - מערכת בלמי אוויר כפולה מסוג Z-CAM. המערכת כוללת מייבש אוויר, ABS, חיישן עומס בלימה, בלם חנייה "מקסי", בלם פליטה, ריטרדר בתיבת הילוכים אוטומטית. אופציה לבלם מנוע של וולבו +VEB.

בכלים בעלי מתלה אויר – מערכת בלמי דיסק מפוקדת חשמלית. המערכת כוללת ESP(בדגמי 2X4,2X6),מייבש אוויר, ABS, חיישן עומס בלימה, בלם חנייה "מקסי", בלם פליטה, ריטרדר בתיבת הילוכים אוטומטית. אופציה לבלם מנוע של וולבו VEB+. מערכת הפיקוד החשמלי כוללת הפעלה משולבת של כל מערכות ההאטה ברכב, סינכרון נעילת דיפרנציאל, התראה על טמפ' בלמים, חישה ובקרה של שחיקת הרפידות, מערכת זינוק בעליה אופציה לחבילת בטיחות(בחלק מהדגמים). בקרת יציבות בגוררים ובמשאיות 2X6.

315, 415, 530 ליטר.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 370 ל- 650 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 23.3-13.7 מטר, משקל עצמי 7020-7410 ק"ג. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 439 ל- 669 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 22.4-16.3 מטר, משקל עצמי 8600-8100 ק"ג במשאית. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים. אפשרות למשאיות וגוררים בתצורת "פושר".

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 409 ל- 629 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 22.7-16.9 מטר, משקל עצמי 8640-9000 ק"ג. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים.

מגוון מרחקי-סרנים (תומך/משאית) בין 399 ל- 569 ס"מ. קוטר סיבוב בין קירות 25.0-19.6 מטר, משקל עצמי 9995-9800 ק"ג במשאית. כל נתונים הם בהתאם לרוחק הסרנים.

ניתן להזמין את הקבינה עם 5 תצורות: תא יום קצר תא שינה ארוך, תא שינה קצר, או תא שינה ארוך ,גבוה וLXL. התא עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, ומבנהו מתאים לעמידה בתקני הבטיחות המחמירים של שבדיה. מערכת בקרת הרכב של הנהג הינה בעברית המאפשרת שליטה על פונקציות שונות של הרכב וקבלת התראות במקרה תקלה. מערכת בקרת אקלים, מערכת בקרת שיוט, חלונות חשמליים, מראות חשמליים, רדיו דיסק, דיבורית Blue tooth עם כפתורי שליטה בהגה, מערכת בקרת שיוט, טכוגרף, מערכת ABS. בחברה מציעים רמות שונות של גימור ואבזור לפי בחירת הלקוח.